奈良県の改築・改装・水路に橋を架ける工事

住宅と前の道路との間に水路や大きな溝がある家も少なくありません。
そういった場合に住宅と水路や大きな溝との間に橋を架ける工事の実例を紹介します。
今回の例の橋の横幅は約９ｍです。また住宅間口いっぱいまで橋を架ける工事です。どのような橋でもいいわけではなく、お住まいの行政や地域により橋を架ける時の形状や寸法、点検口を設けないといけないところや幅は４ｍまでや６ｍまでなどさまざまな取り決めがあります。
当然取り決めがありますので申請や検査があり工事だけではなく図面を作成し行政に必要な書類を添付して申請を出して許可がおりないと工事することができません。
今回のケースでは工事前の図面作成から行政への申請及び工事後の検査等の費用も工事代金に含めた価格です。
水路の幅がせまかったり架ける橋の間口が短い場合は当然実例より安くなります。しかし水路幅が広く架ける橋の幅も広くなるごとに費用は増額になりますのでご検討の方は一度現地確認の上見積もりを提出させて頂きます。

上の写真は水路に橋を架ける前の現場状態です。前面道路の幅員は約５ｍほどあります。写真でみてわかりますが現状では水路とパイプ状のガードレールがあるので車で水路向こうの土地にはいけない状態です。水路の幅は約２ｍほどあります。
こういった工事は決まればすぐに工事という訳にはいきません。
ガードレールを撤去し自分の敷地ではない水路に橋を架けるので道路の形状変更と水路占有などの許可を行政からもらわないといけません。また許可が出たからっと言って鉄板などを敷いて終わるというのもできません。コンクリートの厚みや形状・橋の幅などの指示が出てその通りにしないといけない事になっています。ただ工事を行い完了の検査に合格すれば強固な橋が出来上がるので車で乗り入れてもまったく問題のないしっかりした橋になります。

水路に橋を架ける工事が完了しました。工事完了後は申請した行政に工事完了届を提出し、現場検査を必要とするところもあります。型枠を施工して完成まではそれほど日数はかかりませんがコンクリートが乾いて強度が出るまではしばらく日数を要します。
今回は引き続き敷地の建築工事に入りますので点検口のグレーチングが工事車両の重機で破損しないようにクッション性のあるシートを敷いています。またすでに十分強度が出ているコンクリートですが念のため工事期間中は型枠を外さずにしています。土地を購入し橋を架けようと検討されている方、または現在の橋の拡幅をお考えの方一度ご相談下さい。相談無料で伺います。