上の写真は自転車置き場として利用するサイクルポート施工前の状況です。どこのご家庭にもある住宅が建っている側面にある隣地との境界間のスペースです。家の前にあるカーポートに自転車を置くと車もそこに駐車するので倒れた時に車に当たる可能性もありますし盗難の被害も心配です。かといって家の裏まで毎回自転車を持っていくのも手間で不便です。できれば自転車の雨ざらしも避けたいです。
住宅の側面だと裏に持っていくよりは手間がかからずまた家の正面からも隠れる位置です。今回の工事例では幅１．５ｍある物置化しているスペースを利用します。

サイクルポート工事完了後

です。幅１．５ｍ・奥行２ｍ・高さ約２ｍの施工例です。幅は現場形状に近い既製品を搬入し現場に応じて屋根形状をカットします。柱もカットする事が可能ですので高さを低くする事は可能です。柱自体は建物側につける場合と写真のように隣地との境界側にもってくる場合があります。家の壁側にする場合は外壁にビス留めする場合もあり建物が新しい場合は建物の建築業者から保証を打ち切られる可能性もあります。また柱を家側に建てると窓があったり写真のように障害物があったりするので今回は境界側に施工しサイクルポートの屋根が外壁に当たらないように少し控えました。建物との間に若干の隙間が開きますが建物の軒屋根があるので多少は雨の侵入を防いでくれます。
サイクルポート・自転車置き場の屋根はカーポートと同じ素材なので色等種類が豊富です。透明やすりガラスの選択も可能で熱戦吸収ガラス等もあります。ただしサイクルポートの屋根の色を暗くしてしまうと屋根下部分も暗くなってしまいます。透明に近い明るいすりガラスにすると反射し屋根を掛けない時より明るく感じる場合もあります。
床は今回の工事では当初の砂利のままです。土間コンクリートやタイルを施工する場合もありますが工事代は増額になります。砂利の状態ですと自転車のタイヤがとられてしまい多少入れにくくなりますが音がなるので防犯的にはいいかも知れません。
今回は施工しておりませんがコンセントを近くまでもってきてセンサーライトを取り付ける方もおられますがソーラーを利用される場合もあります。またサイクルポートの柱間にバーを通して自転車ロックをつける場合もあります。

上の写真はウッドデッキを施工する前の状態です。現状でもリビング（居間）から掃き出し窓（外に出る事ができる足元まである窓）から外に出る事ができるようにコンクリートで段が作られています。すでに上部にはテラスが作られていますので外部に出ても雨に濡れる事はありません。現状では段が作られたコンクリートはあくまで踏み台として使われていて靴を履いて庭にでやすい用に造られていますがその幅は２つの掃き出し窓には対応していませんので片側の掃き出し窓は段が大きくなってしまい外にはでにくい状況です。

ウッドデッキ施工完了です。既存のコンクリート部分を基礎として使っていますので束を支える束石を使わなくてすみました。今回の幅は７ｍと二つの掃き出し窓から外に出れるようにしましたので使い勝手はよくなっています。束は金属製を使いましたので腐食する心配はありません。木製なので今後の腐食が心配ですが既にテラスがありますので直接雨にかかる部分が少なく雨ざらしのウッドデッキと比べると耐用年数は上がりそうです。また定期的にメンテナンスをする事で永く使う事もできます。
既製品は金属製もあり木製と比べても耐用年数は格段に違いますが木製は安く施工する事ができ、大工施工なのでどんなサイズでも対応可能なところがメリットです。